Dana 10. kolovoza održat će se svečano otvaranje projekta željeznice Malezije zapadne obale, duge 688 km, koji je ugovorila tvrtka CCCC. Osim toga, prema izvješću, projekt kinesko-tajlandske željeznice bit će potpisan u rujnu, tijekom Prayuthovog posjeta Kini. Istovremeno, u izgradnji je i izgradnja indonezijskog brzog vlaka, koji gradi kineska tvrtka.
Posljednjih godina, dok su jugoistočne zemlje postigle veliki napredak u svom gospodarstvu, njihov razvoj u izgradnji infrastrukture kao što je transport još uvijek je neadekvatan.
Od reforme i politike otvaranja, izgradnja kineske prometne infrastrukture postigla je zapanjujući napredak. Na primjer, kilometraža kineskog autoputa već je zauzela prvo mjesto u svijetu. Njegov brzi vlak također je postigao izvanredan razvoj. U 2016. radna udaljenost kineskih brzih vlakova iznosila je više od 22000 65 kilometara, što čini više od XNUMX% diljem svijeta.
Pogodnost brzih vlakova i njihova promocija za razvoj gospodarstva i društva nije samo privukla sve Kineze, već i strance koji su se vozili brzim vlakom.
Budući da većina jugoistočnih zemalja ima slične nacionalne uvjete kao Kina, poput velike populacije, visoke mobilnosti stanovništva, gospodarstva u razvoju i ograničenog proračuna za infrastrukturu. Ovaj uvjet je upravo prikladan za razvoj vlakova velikih brzina, jer vlakovi velikih brzina imaju veliki prometni kapacitet, manje su pod utjecajem vremenskih prilika i u usporedbi sa zrakoplovstvom zahtijevaju niže troškove.
Kao rezultat toga, za jugoistočne zemlje, izgradnja brzih vlakova najbolji je način da se promijeni stanje njihove zaostale prometne infrastrukture. U kombinaciji s kineskim iskustvom i tehnologijom izgradnje brzih vlakova i zahtjevima jugoistočnih zemalja, ova bi se suradnja prirodno uklopila.
Budući da brzi vlak posjeduje tako nevjerojatnu brzinu, korišteni materijali moraju biti visoke kvalitete. Na primjer, kako bi se održala konstantna temperatura unutar vlaka, potrebni su dobri materijali za zvučnu i toplinsku izolaciju . Melaminska pjena je savršen materijal za zvučnu i toplinsku izolaciju, ali lagan.
SINOYQX je specijaliziran za razvoj i istraživanje melaminske pjene više od osam godina i primjenjuje svoje proizvode u izgradnji brzih vlakova. SINOYQX toplinska, zvučna i hladna izolacija za vlakove, izrađena od SINOYQX serije melaminske pjene, lagana je pjena s izvrsnim svojstvima apsorpcije zvuka i toplinske izolacije te otpornosti na vatru. Idealan je materijal za zvučnu, toplinsku i hladnu izolaciju vlakova.