Posljednjih godina, uz kontinuirani rast broja novih energetskih vozila, iz godine u godinu raste i učestalost požara novih energetskih vozila, ozbiljno ugrožavajući sigurnost života i imovine vozača. Uzroke požara u novim energetskim vozilima uzrokuju mnogi čimbenici. Među njima, prekomjerno punjenje, istiskivanje, sudar, gaženje vodom i drugi teški uvjeti energetske baterije i problemi u proizvodnom procesu mogu uzrokovati toplinsko bijeg baterije i uzrokovati da se novo energetsko vozilo zapali ili čak eksplodira.
U slučaju požara u vozilu s novom energijom, iako je temperatura plamena litij-ionske baterije relativno niska kada gori, kada se vatra baterije potpuno ugasi, temperatura baterije ne pada brzo na sigurnu razinu i proizvodi se velika količina otrovnog plina. Čak i ako je uronjena u vodu, trebat će dosta vremena da joj temperatura padne na sigurnu razinu, a baterija je također sklona ponovnom paljenju koje se vrlo brzo širi.
Kada se novo energetsko vozilo zapali, napon i temperatura neispravne jezgre baterije brzo će porasti, a vrijeme prijenosa topline bit će izuzetno kratko, uzrokujući veliko područje toplinskog odlaska jezgre baterije u kratkom vremenskom razdoblju. Ako se karakteristične promjene parametara neispravne pojedinačne ćelije baterije mogu točno uhvatiti i vozač može biti upozoren, pojava nesreća će se smanjiti.
Kada električno vozilo naiđe na mehanički sudar, kada se baterija stisne i sudari ili se električno vozilo zapali, omotač baterije ključan je za mehaničku zaštitu baterije. Poboljšajte otpornost na plamen kućišta. Kada dođe do toplinskog odlaska baterije, kućište visoke otpornosti na plamen ima funkciju sprječavanja širenja vatre. Poboljšanje performansi brtvljenja baterije ima značajan utjecaj na sprječavanje istjecanja plina i difuzije izgaranja kada je baterija uronjena u vodu ili toplinski odljev. Premaz koji usporava plamen koristi se na površini kućišta kako bi se povećala otpornost na plamen kućišta baterije.
Nezapaljiv melaminska pjena can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX pruža profesionalne materijale i rješenja za proizvodnju automobila, posebno za zahtjeve visokih standarda novih energetskih baterija za toplinsku izolaciju, otpornost na plamen i očuvanje topline, na temelju postojećeg dizajna i proizvodnih mogućnosti, kroz stalne inovacije i istraživanje i razvoj sa svojim YQX-C6 tipom od posebne obrade melaminske pjene.
SINOYQX New Energy Battery Pack svojstva materijala
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- Izvrstan toplinska izolacija (toplinska vodljivost, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Fleksibilnost (najtanji mogu doseći 0.3 mm)
- Lagan (8~51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Mogućnost sekundarne obrade (lako se reže, može se zalijepiti ili laminirati, itd.)
Za više informacija o SINOYQX melaminskoj pjeni, kontaktirajte nas na [email protected] ili nam pošaljite poruku na broj +86-28-8411-1861.
Neke slike i tekstovi reproducirani su s interneta, a autorska prava pripadaju izvornom autoru. Ako postoji bilo kakvo kršenje, kontaktirajte nas za brisanje.