Siloviti sustav naftnih burovskih postrojenja uglavnom se sastoji od dizelskih motora. Snaga dizelskih motora relativno velika, obično oko 800 kW. Za burovske instalacije 5000M obično su potrebna 3 dizelska motora, a za burovske instalacije 7000M obično su potrebna 4 dizelska motora. Dizelski motori u vrijeme rada proizvode šumu, posebno dizel motore koji se koriste u burovskim postrojenjima. Iz-za njihove velike snage i uzajamnog utjecaja šum je posebno zapažen. Zvuk dizela može se čuti čak iu uvjetima dikoje prirode i na velikim udaljenostima.
- Analiza izvora šuma dizel-generatorskih ustanova.
1.1 Aerodinamički šum
Pri radu dizelskog agregata pokretanje zraka dovodi do toga da izvor zvuka između zraka i dizelskog agregata stvara šum. Ovaj vid šume izravno se širi naružju, posebno: šuma vyhlopnogo sustava, šuma sustava upuštanja zraka i šuma vraŝeniâ ventilatora ohlaždeniâ dizelʹnogo motora.
(1) Šum vyhlopnoj sistem. Najbliži neposredni izvor šuma dizel-generatorskih postrojenja je šuma izgnječen sustav. Ovaj šum je relativno visok po intenzitetu i otprilike 10–15 dB (A) veći od uobičajenog šuma motora. Tijekom rada generatorske instalacije potrebno je stalno odvoditi hlopne plinove s visokom temperaturom i visokim pritiskom. U ovisnosti o radnom stanju generatorske instalacije sustav ima dvije faze rada: slobodnu generatorsku instalaciju i prinuditelnu hlopnu generatorsku instalaciju. Kada izduvna instalacija generatora plina izlazi iz ispusne zaklopke, ona izlazi iz izduvne cijevi u glušilac i, naposljetku, izbriše se u zraku kroz zadnju izvučenu cijev. Tijekom cijelog procesa proizvodnje hlopa će se generirati velika šuma ispuha plinova, koja je također izvor osnovne šume dizel generatora. Bio je analiziran šum, koji se pojavio u procesu izbijanja, i otkriveno je da je sastav izvora šuma relativno složen. Različite šume, izvučene frekvencijske operacije izvode se u izduvnom sustavu u jedinici vremena, šum, izvučeni rezonansom izhlopnih plinova u izvučenoj cijevi, i šuma naduva, izvučeni potok zraka, izbrasyvaemym iz vyhlopnoj cijevi. Osnovni faktori koji mogu djelovati na šum hlopnog sustava generatora su: unutarnji pritisak u cilindru motora, promjer cijevi hlopnog sustava, nominalni volumen hlopnog plinskog generatora, radna frekvencija vraćenja i zapunjenost motora. generatornaâ ustanova i t. d. Povećanje radne instalacije generatora učitavanja ili povećanje frekvencije vraćenja motora dovodi do povećanja rashoda plina, što dovodi do povećanja količine vyhlopa šuma.
(2) Šum iz sustava upuštanja zraka. Šuma, stvorena sustavom zrakozabornika, jedna je od glavnih šuma dizel-generatorske instalacije. Osnovni razlog obrazovanja se sastoji u tome da se zrakozabornik stalno otvara i zatvara u ovisnosti o potrebi generatorske instalacije u zrakozaborniku, što dovodi do stalne promjene tlaka u sustavu zrakozabornika i pojave šume. Pri radu sustava za ulazak u usisnu cijev formira se određeni impulsni tlak, koji izaziva periodični šum u usisnom sustavu. Dijapazon zvučnih frekvencija ovog šuma obično iznosi oko 200 Gc. U isto vrijeme, kada protok zraka padne unutar sustava, on će proći kroz zrakozabornu cijev, izazivajući izbacivanje zraka iz korpusa. Ova situacija izaziva visokočestiti šum u sustavu upuštanja zraka motora. Obično se protok zraka u ulaznom cjevovodu stalno mijenja, stoga je frekvencija trake ovog šuma također relativno fiksirana i obično usklađena u području 1000 Gc. Kada se učestalost ciklusa buke i razina zraka u sustavu dostigne usklađenost, pojavi se rezonans zračnog toka, čime se šuma sustava poveća. Šuma, stvorena raznim magnetima u različitim generatorima, također različita. Intenzivnost šuma generatorske instalacije s turbonaduvom, očito, razlikuje se od generatorske instalacije bez turbonaduva. To se odnosi na relativno visoku brzinu generatorske instalacije s turbonaduvom, iz-za kojeg sustav upušta zrak motor stvara relativno snažan protok zraka iz-za otjecanja zraka, što dovodi do pojave više visoke frekvencije šume. Dijapazon frekvencijske distribucije ovog šuma obično iznosi od 500 do 10 000 Gc.
1.2 Šum, izuzetaâ poverhnostʹ
Zapravo, razlikovanje površinske radiacione šume dizel-generatorskih postrojenja složeno. Šum sgoranija obično izaziva vibracijski tlak, koji se javlja pri smanjenju dizelskog goriva unutar cilindra, koji djeluje na mehaničkim komponentama svega cilindra, a samim tim je i utvrđena količina šume naružju. U vrijeme rada generatorske instalacije različite mehaničke komponente nastavit će se mehanički suprotstavljati, stvarajući sam mehanički šum. Obično, kada je brzina generatorske instalacije niska, stvorena šuma sgoranija je veća mehanička šuma.
- Specijalne građevinske mjere za smanjenje šuma u dizel-generatorskim prostorijama.
(1) Za izolacijske uređaje koristite visokoučinkovite amortizujuće gumene obloge. Ovaj dio tehnologije sada je vrlo sretan. Nakon izolacijske obrade vibracija na površini uređaja učinkovito se izolira.
(2) Izvršite obradu za smanjenje šuma u kanalu rasprostranjenosti i postavite blage prigušivače spojeva na generatorsku instalaciju izduvne cijevi kako biste smanjili vanjsko izlučivanje izvora zvuka. Po principu prigušivanja u konstrukciji prigušivača može se koristiti otporni prigušivač. Ovdje se koristi poristyj zvukopogloŝaûŝij material – melaminovaâ pena , koja se određenom obliku ugrađuje u cijev. Kada zračni tok prolazi kroz otporni glušilac, zvučni valovi izazivaju vibracije zraka i mekana vlakna u sloju melaminskog pena. Zahvaljujući trenju i čvrstom suprotivlenju, zvučna energija se pretvara u toplinu i guši, što daje sam gluši učinak.
(3) Svaka stena prostora izrađena je od nekoliko slojeva šumopodavljajućih materijala, uključujući mineralnu vatu, zvučno ploču i zvučno ploču. Dodatak zvukopojačajuće stene u prostor generatora stene unutar strojnog prostora ne može samo smanjiti reverberacijski zvuk u strojnom prostoru, istovremeno poboljšati učinak zvučne izolacije, ali također oslabiti izravnu predaju jakog zvuka pri radu u strojnom prostoru. veršina.
(4) Pri projektiranju zračnog sklopa i potpunog ispuštanja u obzir se uzimaju minimalni standardi obujma usisnog i ispusnog zraka koji su potrebni za normalan rad agregata. U isto vrijeme, da biste riješili problem raspadanja topline u strojnom prostoru, zračni uređaj i proizvodni generator moraju se postaviti na jednoj izravnoj liniji. Osim toga, zrakozaborne i vytâžnye otvori moraju biti opremljeni šumapogloŝaûŝimi rešetkama iz otpornih listova.
- Zaključak
Šuma dizel-generatorske instalacije naftnih burovskih postrojenja najveći je izvor šuma na cijeloj burovoj platformi. On ima veliki utjecaj na okolišnu zaštitu i ne udovoljava zahtjevima sustava upravljanja sigurnošću i okolišnom sredinom (HSE), stoga ga je potrebno predotvratiti. U ovoj se članku provode istraživanja šuma, stvorenih dizel-generatorskih postrojenja, i pokreću konkretne građevinske mjere za smanjenje šuma u prostoriji generatorskih postrojenja, koje mogu služiti odgovarajućim podacima za odgovarajuće osoblje.
Rješenje po sniženju šuma naftnih plinskih generatora SINOYQX
1) Srednje- i visokočastni zvukopožarni modul, zvukopožarna melaminska penoplastna ploča.
2) Polnodijapazonni zvukopoplotni modul, piramidalna zvukopogloŝaûŝaâ melaminovaâ penoplastovaâ ploča
3) Modul zvukopojačanja i amortizacije, kompozitna melaminska ploča EPDM
4) Potpunost ugrađenih modula ovisno o izvoru šume.
Za dobivanje dodatnih informacija o melaminskom penelu SINOYQX kontaktirajte nas na adresu [email protected] ili nas nazovite na telefon: +86-28-8411-1861.
Neke slike i tekstovi proizvedeni s Interneta, autorska prava pripadaju originalnom autoru. Ako postoje neka oštećenja, kontaktirajte nas, da biste ih uklonili.